ひだまりスペース♪

美味しい物沢山食べて、美味しいお酒を沢山呑み、着実に成長しています(爆) 皆さん暴飲暴食には気を付けましょうね♪ >おざわさんわー、すげいすげい！なんて立派なんだ！こんな立派な椅子を作って頂いてまりがたやまりがたや。でも盗まれないか心配だな～。 >おはぎあけおめ～！！今年もよろしくね。わぁスキーかぁ。いいないいな！

http://作業場の窓は塞いできた…うちの親がね！

あけおめ

投稿者：おはぎ投稿日：2007年 1月 4日(木)06時36分17秒

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激オソでスミマセンm(u_u)m 今年もよろしくお願いします(^O^) 今日は会社のメンバーと川場でスキー逝ってきます…

完成！

投稿者：sawaegoofy 投稿日：2007年 1月 3日(水)19時28分21秒

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一脚作ってみました。座椅子STIバージョン！レガシートより完成度が高くなってしまいました。ソファとして使うにはちょっと座面が低いかな。でも、STIに乗っている気分になれるかも？！これに合う低めのテーブルが欲しいところ。何かあります？運転席側はちょっと構造が違うので製作にちょっと時間が掛かりそうです。もちろんリフターも生かそうと思っていますので。ではでは。

http://お掃除は終わった？

07日程～

投稿者：よしろう投稿日：2007年 1月 2日(火)12時09分10秒

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主催者発表です。 2台エントリやるとしたら5月か7月だな。お待たせいたしました。開催日程表です。２００７シリーズは全８戦 + King　of　K-carとなります。第一戦３月　　４日　（日）　　Tクラス２耐　　Nクラス４耐第ニ戦　４月　　１日　（日）　 Nクラス２耐　　Tクラス４耐第三戦　５月　２０日　（日）　　Tクラス２耐　　Nクラス４耐第四戦　６月１７日　（日）　　Nクラス２耐　　Tクラス４耐第五戦　７月　１５日　（日）　　Tクラス２耐　Nクラス４耐第六戦　９月　　２日　（日）　 Nクラス２耐　　Tクラス４耐第七戦１０月　　７日　（日）　 Tクラス２耐　　Nクラス４耐最終戦１１月　１８日　（日）　 Nクラス２耐　　Tクラス４耐 King　of　K-car 　～王者決定戦！！～　　　　　　　　　１２月　　９日　（日）　　予選・決勝　混走以上が、２００７ K-car　intercup　日程となります。 m.m.o co イベント事業部　intercup事務局

謹賀新年

投稿者：130R 投稿日：2007年 1月 1日(月)20時54分59秒

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明けましておめでとう！今年も頑張りましょう！

はぁー呑んだ呑んだ

投稿者：よしろう投稿日：2007年 1月 1日(月)02時18分9秒

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皆様明けましておめでとうございます。 (小澤家は喪中ですね) 本年も宜しくお願いいたします。さぁーて今年の目標は何かなぁ??

http://さだまさしはおもしれいすなvv

わぁ～い

投稿者：よしろう投稿日：2006年12月28日(木)04時35分9秒

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おざわさん、お誕生日おめでとう！ …ってもう木曜日だった。発電機は気長に出物を待ちます。絶対必要！って物でもないしね。某ｵｸ見てると2万くらいが多そうだ。シートはいいっすね。小休憩に使えれば、と思ってたんで、バッチリOKだね。雰囲気もいい感じ♪でも使わせていただいちゃっていいのかしら。軽耐でも速いチームはえらい勢いで3輪走行してるよね。でもあれってサスが固いわけじゃなくて、リアがリジッドアクスルだから簡単に浮いちゃうんだな。まぁ浮けば結果的に荷重が減って回頭性は良くなるんだろうけど。でも構造的に浮きやすいんじゃ、元々のセッティングはアンダーじゃないと怖くね? ウチはリアがやたら固くて元々オーバー気味なところへ、構造的に浮きやすいんじゃ簡単にリアがブレイクするんじゃないか。挙句にフロントは相対的には柔いし。そらスピンするわな。多分もっと攻めて、おはぎレベルに追い付こうとするとスピンが多発しそうな予感…。 P'Sとか一番隊とかIBANANとかみ～んな足が良く動いてるもんなぁ。インプレッサは、激しい突っ込みをすると下手すりゃ3輪になっちまうかも、くらいの動きなんだと思うんだよね。ローリングすると簡単にケツが浮く、というツデーの動きとは根本的に違うんだよな… と、脳内妄想が膨れ上がっていく。 2号機はもうちょっとリアを柔らかい、というか仕事してくれる足にしたい。逆にフロントは柔らかすぎる気がする。もうちょっと固くしたい。今とは逆のセットアップになるんだな。フロントは今の仕様を踏襲、となれば相対的にリアは柔らかくする。方法は、ダンパーを長くしてストロークを取って、ばねレートを下げればいいかな。やっぱりｽｽﾞｽﾎﾟショックは短すぎたんじゃないのか?という声も聞こえてきそう。アルト用のNewSRかｽｽﾞｽﾎﾟでもストリート用にすればいいかも。あとはリアにも直巻きが使えればなー… 更に脳内妄想は膨れ上がっていく。

http://デルソルのタイヤが無くなってたんだ。なにげに大問題じゃね?これ

年末大掃除ってわけですか

投稿者：sawaegoofy 投稿日：2006年12月27日(水)23時44分1秒

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ガレージなんて良いっすね。発電機は1万で買えるなら安いでしょ。予算は出しますよ。それと、ソファ代わりに会社で貰ったGDBのSTIシートがニ脚とレガシィシート一脚お家に転がってますけどどうですか？ソファとしてはちょっと低いけど、加工して座れるようにはできますよ。 3輪走行についての情報です。 CARトップ2月号のインプvsエボの記事より。インプレッサは、バネもスタビも強く、やはりリアの動きを抑えて、姿勢変化しやすいような方向性だ。リアを動かなくしてやればコーナーリングで3輪になり、オーバーステア傾向になって回頭性が高まるということだ。まあ、インプレッサが3輪走行になる事はないと思うけど、リア1輪の荷重が減ればオーバーステア傾向になるってことだろうね。しっかり接地させれば当然安定方向になるわけで、アンダーが強くなる。俺はアンダーステアが好きだけど、タイムを出すなら弱オーバーステアかな。でもおはぎみたいに限界を攻めるとスピンしちゃうし、難しいところだね。

http://一抹の不安！？　　気になるなそれ。

今日は！

投稿者：おはぎ投稿日：2006年12月27日(水)22時56分29秒

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おざぁーさんの誕生日！！２１歳おめでとう＼(^_^)／

http://たしかＦ製作所にソファーとテーブルが… 一抹の不安って何！？

ですよねぇ

投稿者：よしろう投稿日：2006年12月27日(水)01時29分47秒

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じゃ、や～らない。バーストの危険性も高まるし。というか窒素充填する金なんかねいや。空気圧高めだと舵を当てた時の初期レスポンスがあがるから、フィーリング的には、これイイかも、と思ってしまう可能性はある。峠のプロはその辺どう捉えたのだろうか。ところで相談ですが。 2号機は場所借りて作業しようかと思ってるんだけど、当然電源は無い。んで、発電機を導入したいと思ってるんだけど、ひだまり工房の予算で買ってOK? 中古で1万円位のがあればなぁと思ってるんだけど。まぁ無くても電動工具が必要な作業は持ち帰りにすれば問題ないんだけどね。あったほうが便利かな。あと、ガラスの散乱その他ヒドイ散らかりようなので、片付け手伝える人はお願い。あとは、テーブルとかソファとかあったほうがガレージっぽくてイイかも(笑) 要らないのがありそうな人は情報宜しく。

http://でもあの作業場には一抹の不安が…ね、ふーちゃん(謎

空気圧の返答

投稿者：sawaegoofy 投稿日：2006年12月22日(金)19時33分23秒

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空気圧を高くすると本当に良いのか。 >サーキットでのメリットは無いかと。ずっと前にカキコしたエビスの話のように、高い空気圧だと全く喰わん！ってのが私のインプレです。まあ、走り始めの２～３周目ってのもあるし(その後スピード抑えました)、300kPaとあまりに高い圧だったってこともあったのでなんともいえないですけど、グリップのインプレッサの先輩は150ぐらいで十分だって言ってました。逆にドリフトのインプレッサの先輩はRrタイヤは250以上にするって。でも、峠のプロが言うからには何かありそうだけどね。空気圧の低い時のベストラップに高いときのタイムが勝るのか？シュミレーターを謳っているゲームで挑戦してみよっ。

http://公開前に目を通しておかなきゃならんな。

激遅レス

投稿者：よしろう投稿日：2006年12月22日(金)03時33分8秒

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どうも。打ち上げっぽい事、お疲れ様でした！ひだまりでは酒無くても楽しかったねぇ。あっ！！俺の赤城山が…。 >おざわさんおぉ、こんなタイヤがあるなんてｼﾗﾅｶﾀﾖ。変わったパターンだね！前後異銘柄かぁ。グリップはRE01の方が良いのかな? >ふーちゃん調子はどうだい? 今度飲みに行くか！ >おはぎ 2次会場所提供どうもでした。散らかし放題でｽﾏｿ。みんなと遊べるぞ～という言葉の裏には彼女と会えねーや、ちぇっ、という思いが内包されている気がしてならない?(笑) 空気圧を高くすると本当に良いのか。空気圧を高くするメリットは、グリップを減らしても走行抵抗を減少させられるという事だよね。ワンメイクレースみたいな互角のバトルでは、グリップの減少を腕でカバーして走行抵抗を減らした分パワーを有効に使う、というシチュエーションが想像できるけど、耐久でやる意味あるのかな。スプリントなら少しの違いでも、ライバルに勝つためには必要になるのかも知れないけど、耐久はドライバーの負担を減らした方が良いと思うんだよね。それならグリップを稼いだ方が良い気がするんだが。窒素ガス封入のコストも掛かるし、現場での調整は出来なくなっちゃうし、ウチとしては今々空気圧を上げて走るメリットは無いんじゃないか。というのが私の見解です。といっても想像の話なので、実際どうだかはわかんな～い。何か情報や意見あったらｶｷｺ宜しく。

http://打ち上げ写真、公開してよいものか。目線入れたら面白くないし

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謹賀新年になってる！

すげいすげい

あけおめ

完成！

07日程～

謹賀新年

はぁー呑んだ呑んだ

わぁ～い

年末大掃除ってわけですか

今日は！

ですよねぇ

空気圧の返答

激遅レス

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